本周五，针对运输监管局（ART）公布的数据，法国国家铁路公司（SNCF）作出了回应。这些数据此前由法国全国运输用户协会联盟（Fnaut）转述，指出 Ouigo 票价在 2017 年至 2024 年间上涨了 75%。在不否认这一涨幅的情况下，这家铁路企业强调了服务供应的演变。
根据 Fnaut 通过《法国国际广播电台》（France Inter）和《西部报》（Ouest-France）发布的数据，SNCF 的廉价服务票价在 2017 年至 2024 年间上涨了 75%。Fnaut 依据 ART 的数据指出，Ouigo 火车票的平均价格已从 19.80 欧元上涨至 34.70 欧元。
在社交网络发布的一条动态中，SNCF TGV-Intercités 业务总监 Alain Krakovitch 针对这些数字进行了澄清。他辩解道：“是的，Ouigo 的价格在过去 13 年里发生了演变。这是随着 Ouigo 自身的演变而同步发生的。”
他进一步阐述道：“我们已经从最初仅从所谓的次级车站出发的 Ouigo，发展到了从巴黎各大主要火车站出发。我们以前的 Ouigo 集中在较短的行程（里昂、波尔多……），现在的 Ouigo 则通往更远的目的地（昂代伊、佩皮尼昂、布雷斯特）。”据这位负责人称，这些因素解释了“近年来 80% 的调价原因”，并补充道：“剩下的 20% 与成本上升有关。”
Alain Krakovitch 认为：“Ouigo 的成功（2024 年乘客量约 2500 万人次）是客户对服务和价格认可的最佳证明。每两名乘客中就有一人表示，如果没有 Ouigo，他们就不会选择乘坐火车。”
Fnaut 在报告中还指出，相比之下，TGV Inoui 票价在同期仅上涨了 8%。针对这一点，Alain Krakovitch 提醒道，“Ouigo 平均比 TGV Inoui 便宜 30%”，且这两个品牌是“互补的”。
从更宏观的角度来看，Alain Krakovitch 保证说：“ART 的数据证实，我们 TGV 的价格上涨速度（远）慢于近年来的通货膨胀率。”
来源：Le Parisien
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