今年7月,驾校工会曾两次与政府高层会面,一次在内政部,一次在爱丽舍宫(总统府),但他们表示,受预算约束和政府迟迟未能组建、缺少主管部长的影响,问题依然没有得到解决。
UNIC 主席 Benjamin Panis 向法新社表示:“这次行动的参与度会很高。情况甚至比2019年更糟,当时有3,000辆驾校车在巴黎游行抗议。”
按法律规定,两次驾照考试间隔不得超过 45 天,但目前法国 90 多个省份已超出法定等待时间,全国平均等待时间已拉长到 85 天。在部分地区,例如巴黎近郊的上塞纳省,考位等待时间甚至高达6至8个月。
造成这一局面的主要原因是考官严重短缺。法国驾照考试通过率在2023年仅为 55.9%,许多学员不得不多次重考。过去五年,报考人数还增长了16.7%,尤其是2024年起17岁即可考驾照,进一步加剧了考位紧张。
传统驾校提出两大诉求:
• 将强制练车时数从20小时提高到28小时,以帮助学员提高通过率;
• 立即招聘至少150名考官,以缩短等待时间、缓解考试积压。

来源:Le Monde 编译:ChatGPT
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