主席解释称,随着能源和原材料价格的上涨,乘客数量的减少,线路的延长导致运营成本的增加,联合会在2023年还有9.5亿欧元的缺口。
这种情况下,维持100%的车辆运行是不可能的,会给交通预算带来更大的压力。目前巴黎大区已经解决了2亿欧元的缺口,剩余7.5亿欧元待定。
在此方面,主席认为各方面都应该共同努力和分担,包括乘客也要做出贡献,这就体现在交通卡的价格上面。
数月以来,多个乘客协会都承认涨价应该是必要的,不过也有协会认为,在接受涨价的同时,应该提高交通运营质量,回归到2019年的服务供给水平。
来源:《leParisien》

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