
法国于4月29日更新数据:法国累计确诊人数已达128442人(由于法国在27号的数据上出现了错误,所以确诊人数经调整后出现了下降)

目前法国的死亡人数目前为24087人(+427)。法国学生汇目前正在即时推送法国疫情的最新情况,具体的病例分布我们会更新到推送中,大家在公众号后台回复【疫情】或者【法国疫情】即可获取。昨天万众期待的法国解封计划终于出炉了

在解封报告里总理提到解封后坐公共交通不仅要强制戴口罩还得时刻保持社交距离

然而对于那些经常坐RER的A线和B线或者是坐13号线上班看到总理宣布这一消息时你的内心应该是崩溃的

到底要怎么做才能在巴黎的地铁上完成「保持社交距离」这个超难成就啊!

巴黎封城时期就有记者去13号线上转了一圈结果别说是保持1米以上距离了50厘米都有困难啊


不仅是地铁隔离期间的TRAMWAY也是重灾区负责控制距离的工作人员坦言「人太多,真心管不过来」


这位等车的小姐姐表示如果觉得车厢人太多为了保持社交距离而选择等待下一辆车那么结局就是这一天你都不可能坐上车

等5月11号那天解封法国网友幻想的场景是这样的


而RATP给出的回复是为了保证大家的健康安全解封之后会采取四项措施:「在地上标记号」「每两个座位就从中间隔开一个」「有工作人员来控制人流量」「将运力提升到隔离前的70%」

不知道大家看了是什么感觉就根据小编自己在巴黎摸爬滚打的经验来看这些措施到底能有多少用啊

首先对巴黎地铁来说隔座位这个举措基本等于形同虚设

在巴黎待过的人都知道巴黎和很多人挤人的城市不一样地铁车厢设计非常奇葩

巴黎地铁的绝大多数车厢内部都采用了横排座位的设计

虽然这种设计又占车厢空间坐里排的人进出也不方便

但法国人就是爱这款设计可能为了方便聊天吧甚至还有面对面的座位让社恐患者该如何是好

在一些人流量相对较少的城市
这种设计当然更让乘客更加惬意
但在巴黎还弄这种车厢
是不是想逼死乘客

平时绝大多数的人根本没座位坐一辆RER列车有150个座位但平均乘客超过了700人大多数人都挤在狭窄的过道里

对这种车厢设计来说搞两个座位空一个到底有什么实际意义呢?

RATP工会的代表Bastien Berthier就表示「总理大人是不是根本没坐过地铁啊?」

而且他还透露就RATP目前的手头上有的资源来看给所有站点分配维持距离的人员根本是不现实的

其次总理昨天也说了到时候解封之后全国各地会分成「红区」和「绿区」

△此图仅为示意图,并非官方发布
这一政策出来之后马上就有法国网友说别的地方我不知道但巴黎北边的一些地段肯定是「红区」

在隔离时期那边的感染率一直居高不下原本是巴黎平均年龄最低的地方结果死亡率却是法兰西岛大区最高

归根结底就是那边的某些住户真的不太爱保持社交隔离

别地老百姓都自觉控制距离可那边的某些住户非得警察拎着警棍过来了才肯乖乖排队

巴黎最忙碌的几条线好几条都是要经过北部的到时候某些乘客在车厢内不遵守社交距离甚至不戴口罩能拿他们有什么办法呢?

所以也难怪就算到时候解封了法国政府也呼吁大家在家上班别处的地铁要钱巴黎的地铁要命啊

法国Plus de Train协会的主席Arnaud Bertrand只能无奈的表示「总理的意思就是别让我们坐地铁了呗!」

有的法国网友大开脑洞表示自己要穿成这样才敢上地铁车厢

还有的网友说大家应该学习中国的这所学校用物理手段强行控制距离

还有的网友表示没想到大罢工时候买的代步工具这时候又要派上用场了

总之解封之后能待在家里的大家还是呆在家里吧

毕竟连法国政府都表示这段解封期只是个观察期要是效果不好6月份大家继续回家关着

非得坐地铁的千万记得要保护好自己要实在人太多大家平时自己互助一下用私家车接送上班也是可以的

总之对法国疫情真正的考验可能要从5月11号之后才真正开始大家千万要注意健康安全啊!【END】本文图片来自网络资料来源:http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/deconfinement-en-ile-de-france-un-siege-sur-deux-dans-les-transports-les-usagers-n-y-croient-pas-28-04-2020-8307636.phphttps://www.youtube.com/watch?v=syskZGgnhkEhttps://actu.orange.fr/societe/videos/coronavirus-l-impossible-respect-de-la-distanciation-sociale-dans-les-transports-en-commun-CNT000001pAQDY.html

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