【欧洲时报安东编译】据法新社9月2日报道，蓝鹰航空（Aigle Azur）于周一（9月2日）上午在位于巴黎-奥利机场附近的其总部所在地召开劳资联合委员会会议，讨论即将开始的司法整顿程序的事宜。 60多名该企业的员工聚集在会场外边，希望能够就企业未来的问题得到答复，他们同时还表示对企业总裁完全失去信任。
图为蓝鹰航空官网。（图片来源：网页截图）
据企业工会的一位负责人透露，两年来，一些企业股东和总裁将企业带入困境，亏损额高达4000万欧元。另有一位员工向记者表示，员工们获得的信息不多，他们想见到企业领导阶层的人员，以便得知更多的消息。员工们担心会失去工作，也为整个企业感到担忧。
这场危机是在8月26日这天爆发。 一位名叫杰拉德·华（Gérard Houa）的股东罢免了总裁弗朗茨·伊夫兰（Frantz Yvelin），理由是，他在过去的两年采取了错误的策略，使企业陷入绝境。
两天之后，又出现了一场闹剧。一位名叫海伦娜·布尔布鲁（Hélène Bourbouloux）的临时行政官被埃夫里（Evry）市镇的商业法庭任命为企业第一把手，并且是在有警察保护的情况下履任。但是，伊夫兰先生又被恢复了职务。
杰拉德·华拥有一家名叫Lu Azur的企业，并占有蓝鹰航空20%的股份。他在接受《周日报》采访时表示，他的行为得到了另外两个股东的支持，一个是占有48%股份的中国海航公司，另一个是占有32%股份的美国商人大卫·尼尔曼。他还重申，他要为企业再投入1500万欧元，并且购买尼尔曼所拥有的股份，同时要采取新的企业管理措施。
但是法新社从26日的一份电子邮件中所了解的情况是，尼尔曼并没有支持杰拉德·华的建议，而且中国海航对杰拉德·华的行动并不知情。
一旦司法机关接受了对蓝鹰航空的司法整顿，将会经过一个18个月的观察阶段。企业将要提交一个继续商业经营并解决债务问题的计划。
蓝鹰航空是法国的全服务航空公司，于1946年成立。从法国飞往阿尔及利亚的航班占50%到60%。他们在阿尔及利亚雇用350名员工。该公司拥有11架飞机，在2018年运载了188万名乘客，收益为3亿欧元。据总裁伊夫兰透露，公司自2012年起一直亏损。
（编辑：秋狸）
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