每2天死1人，电动滑板车进入事故高发期

小黄车走了，电动滑板车来了。此前不允许上路的滑板车终于可以当成交通工具上路了，极客们踏着电动滑板车呼啸而过，飞驰的身影成为独特的风景线。但人类追求速度总要付出代价。7月21日下午3点多，罗马via Carmelo Bene发生一起致命事故。一名27岁的男子因对滑板车失去控制，与车相撞，当场死亡。目前，警方已将滑板车扣留，将对事故展开进一步调查。 这已是今年7月罗马街头第10个丧命的极客，平均每2天就有1人身亡。7月18日1名极客在Via Anagnina被撞身亡；6天前另1名极客在距地铁工地几米远的Appia广场被一辆卡车撞死；7月7日罗马新内环路上，一名40岁的护士在滑行中摔倒后死亡；7月6日当天有2人在滑行中被撞身亡……触目惊心的数据也拷问着城市道路的安全指数。 共享电动滑板车体积小、速度快、骑行方便、续航里程高，当这股热风从美国吹来时，迅速风靡了欧洲大陆。一些人非滑板车不出门，但另一些人则恨透了这种交通工具。目前欧洲各国均处于共享滑板车的试运行阶段，意大利政府要求试点城市须单独开辟一条滑板车车道，并且规定，在人行道上的限速为每小时6公里，整体速度不能超过每小时20公里，夜间滑行时还要穿上指定的制服才能上路。随着试运行的推进，电动滑板车的安全隐患和占道停放问题也日益显现。电动滑板车引发的交通事故主要是路权不清，人行道、自动车道甚至机动车道上都可以看到风驰电掣的极客身影，有的时速甚至达到50公里。 难道因为出了几次人命就要放弃电动滑板车吗？当然不应该。看看工会的最新通知吧：7月24日本周三，全意公交计划举行大罢工。届时，公交、电车、地铁、火车都有可能停摆，通勤者们将迎来一个黑色的星期三。再看看今天早晨，因为有人在佛罗伦萨郊外恶意纵火，导致意大利铁路运行出现一片混乱。这时候，各种共享交通工具便显得尤为可贵。民众呼吁市政当局加快铺设自行车和滑板车专道，只有城市道路设施得到整体提升，滑行者的安全才能得到更多保障。