全省已新增5.3万个停车位！福建开展城市居民停车不便利专项治理

福建召开福建省城市居民停车不便利专项治理工作新闻发布会

东南网6月18日讯（本网记者 冯川叶 文/图）记者从今日上午召开的福建省城市居民停车不便利专项治理工作新闻发布会上获悉，为缓解城市居民反映突出的“停车难、停车乱、出行不便利”问题，省委、省政府决定用一年左右时间，也就是从2026年4月至2027年4月，在全省范围内开展城市居民停车不便利专项治理。自今年4月专项治理启动以来，全省新增各类停车泊位5.3万个，5月份以来12345平台相关诉求件同比下降8.8%、环比下降19.8%。

摸清家底、靶向施策，精准锁定治理重点

专项治理开展以来，福建开展全量数据研判、全域摸排建档，做实做细精准治理基础工作。系统梳理近三年12345服务平台中3.9万余条停车类诉求、公安情指中心接报的31.5万余条违法停车警情，多维度穿透分析，明确停车问题高发区域和突出类型。组织开展停车资源及缺口普查，累计摸排城市、城区各类停车泊位约556万个，摸清停车泊位缺口81.7万个。聚焦老旧小区、校园医院、大型商圈等停车矛盾集中区域，组织各地下沉一线探勘，确定第一批864个重点整治点位，实行一点一策、台账管理、逐个销号。

分类攻坚，净化停车环境与畅通“生命通道”并举

围绕群众反映强烈的痛点堵点，各地分类施策、集中整治。针对校园周边上下学时段停车混乱问题，推行“一校一策”“一校一图”管理模式；针对医院周边“停车难、行车堵”，优化院内及周边交通组织，最大限度便利就医出行。路面管控力度持续加大，重点整治双排停放、路口停放等典型违法行为，并深入排查人员密集场所、老旧小区消防、疏散、救护通道被占用隐患，累计整改相关问题969个。此外，为期三个月的非法占用公共停车资源专项整治已清理“僵尸车”2200余辆，整治私占车位行为3300余起，公共停车秩序明显改善。

盘活存量与拓展增量并重，多途径扩容泊位供给

按照“挖掘增量、盘活存量”原则，全方位拓展停车空间、补齐供给短板。福建省制定机关、事业单位停车泊位错峰开放指导政策，明确要求有条件的机关事业单位，向社会开放富余车位。全省机关、事业单位错峰共享车位已达1.96万个。

深挖城市边角地、闲置地块等零散空间，推行“边角地+”“公园+”“绿地+”模式，新增公共停车泊位1.8万余个。科学合理设置路内停车泊位、潮汐车位、限时泊位，累计增加路内泊位1.2万个。

综合采取改造小区内部布局、建设立体泊位等方式，深挖存量空间，做精小微改造，挖掘现有停车资源潜能。如厦门、莆田部分小区，通过微调车位间距、优化通行路线等方式，增加停车泊位753个。

分三阶段推行，一年内让停车不便利问题得到明显缓解

据介绍，本次专项治理主要目标是：到2027年4月底，全省新增停车泊位量，达到需求缺口的30%以上，停车泊位周转率、利用率大幅提高，省级智慧停车数据共享平台基本建成，跨部门协同共治机制有效运行，群众对停车便利的有感度明显提升，城市居民停车不便利问题得到明显缓解，老百姓更加可观可感、可及可得。

此次专项治理分为三个阶段推进。当前正处于集中整治与尽快见效阶段（2026年4月—7月），重点落在底数摸排、通道畅通、非法占用整治、存量盘活、增量挖潜和差异化收费透明化等方面。第二阶段为系统提升与能力建设阶段（2026年4月—10月）将着重推广机械式立体停车场建设，精细化管理路内泊位，并加快建设省级智慧停车数据共享平台，统一数据标准，实现车位余量实时查询、预约和智慧调控，同时鼓励电子支付、无感支付等便捷服务。第三阶段为制度完善与长效治理阶段（2026年4月—2027年4月）则将强化用地保障，动态调整配建标准，支持停车产业发展，建立社区共治机制，优化“P+R”换乘体系，并启动立法调研，为停车管理法治化奠定基础。