【欧洲时报12月19日夏莹编译】巴黎的飞行出租车将继续停留在科幻小说中。法国最高行政法院18日废除了授权在巴黎塞纳河上建立飞行出租车起降基地的部令，这个本就备受争议的项目再次受挫。
巴黎市政府胜诉
综合法国《20分钟报》、法新社报道，7月24日，最高行政法院在紧急审理中为在巴黎东部奥斯特利茨（Austerlitz）塞纳河段安装的“垂直起降机场”开了临时绿灯，但最终判决起诉人——特别是巴黎市政府——胜诉。起诉人认为，政府应按照法律规定，事先咨询法国空气污染控制局（Acnusa）的意见。
最高行政法院还命令法国政府向“法国反飞行器危害联盟（UFCNA）等支付总计3000欧元的法律费用，向巴黎市政府等支付总计3000欧元的法律费用”。
起诉方包括巴黎市政府以及包括法国反飞行器危害联盟在内的几个反对空气污染的协会。该项目的支持者是政府和巴黎机场集团（Groupe ADP），后者与德国飞机制造商Volocopter合作实施该项目。
挫折不断
一个本打算作为2024年巴黎奥运会展示的项目，却一再受挫。该项目发起人最初希望通过奥运会展示创新的低碳交通方式，但由于发动机缺陷，他们被迫在8月初放弃了这个想法。11月，法兰西岛大区议会还取消了一年前授予巴黎机场集团的100万欧元补贴，理由是该项目在技术和监管方面落后。
项目自2020年底酝酿，但在夏季前对它的期望就逐渐降低了，因为Volocopter公司没能及时获得欧洲航空安全局的认证，所以没法接待付费乘客。
近几个月来，法国交通部和巴黎机场集团更倾向于强调这种飞行器在医疗后送或器官运输方面的作用，而不是将其与富人出行方式 “飞行出租车”联系起来。
在目前的版本中，飞机有两个座位，包括飞行员的座位在内，并配备了为在驾驶舱上方环形排列的18个旋翼提供动力的电池。
（编辑：莹莹）