【欧洲时报11月20日冀果编译】2023年，德国新增太阳能装机容量14.1吉瓦，而且还有巨大开发潜力。德国联邦交通部委托进行的一项研究发现，德国高速公路（Autobahn）和联邦公路（Bundesstraße）沿线存在巨大机遇。相关招标活动引发投资商极大兴趣。
法新社报道，联邦政府看到了在高速公路和联邦公路沿线建设大型太阳能系统的巨大潜力。根据德国交通部委托进行的一项新研究，这些地方总共可装载超过50吉瓦（GW）的电力。以下数据可以作为对比：德国目前正在运行的太阳能系统装机容量约为90吉瓦，它们总共满足了全国大约11%的电力消耗。
当时的红绿灯联盟政府曾计划在2023年通过实施加速法案，在高速公路、联邦公路甚至铁路沿线加速扩建太阳能系统。在这些位置，扩大能源供应就是“最重要的公共利益”。
2023年，全德新增太阳能装机容量14.1吉瓦，创下新的历史纪录。同时，发电量也创新高：今年7月，全德太阳能发电量达10.1太瓦时（TWh），创下单月发电量记录。7月可再生能源发电量总计23.6太瓦时，其中约43%来自光伏发电。
投资者有浓厚兴趣
迄今为止，大多数太阳能系统仍安装在私人区域，但投资者也对在高速公路沿线建设相关系统同样感兴趣。5月，德国有媒体报道称，联邦网络局组织了一项招标活动，涉及到在高速公路或铁路边缘地带以及耕地和牧场地区建设太阳能项目，当时的认购率大幅超额。据悉，联邦网络局共收到569份装机容量为4100兆瓦的报价单。326份容量为2234兆瓦的报价已中标。
据称，平均电费将从每千瓦时5.17欧分小幅下降至5.11欧分。后续的太阳能系统运营商可以按照这个价格收取电费。根据联邦网络局的要求，招标中原则上发电成本最低的报价会中标。
（编辑：北风）