【欧洲时报凯文编译】刚刚结束访华行程的法国总统马克龙，7日叫停了中国万达集团在法国最大的投资项目“欧洲城”（Europacity）。环保团体对此表示赞赏，但地方当局表达失望。而随着该项目被放弃，原计划配套的地铁站项目乃至区域整治规划都面临质疑。
“欧洲城”效果图。（图片来源：本文图片除注明外均来自“欧洲城”项目官网）
项目不符合法国人期待？
据法新社报道，马克龙的相关表态是在7日下午的“保卫生态理事会”的第三次会议上做出的。爱丽舍宫对法新社确认，“总统决定不再继续推进‘欧洲城’项目”，并认为“该项目和法国公民的期待不再相符”。
在此前的“保卫生态理事会”第一次会议上，法国政府放弃了另一个备受瞩目的项目——海外省圭亚那的“金山”（Montagne d’or）矿场开采计划。
2008年，法国大型超市集团欧尚准备打造“欧洲城”，2016年中国万达正式加入该项目， “欧洲城”计划占地80公顷，是一个集文化、娱乐和零售为一体的超级工程，预计斥资31亿欧元。“欧洲城”本预计2024年巴黎奥运会时落成，但后来大巴黎快线项目建设推迟，“欧洲城”的预期落成时间也被迫延后到2027年。
“欧洲城”效果图。
项目反对者欢呼胜利
弃建“欧洲城”的决定作出后，“戈内斯三角地团体”（CPTG）的主席Bernard Loup表示，“这让人非常满意”，并称，“鉴于马克龙总统在气候变化上的立场，我们知道他已经不能再支持‘欧洲城’项目了。”该协会一直是反对“欧洲城”态度最坚决的民间团体。
2017年5月21日“欧洲城”反对者在戈内斯游行。（图片来源：法新社资料图）
“欧洲城”项目原计划建在“戈内斯三角地”（triangle de Gonesse）地区，位于戴高乐机场和布尔热机场之间，CPTG协会声称，这一区域的农用地是“巴黎大区最肥沃的土地”。此外，当地农业协会也几乎一致反对“欧洲城”项目。
面对来自环保领域的质疑，“欧洲城”项目开发方曾对最初规划进行修改。在新方案中，该项目将从2027年实现碳的“零排放”，栽种4000棵树，额外开辟80公顷绿色空间。此外为了应对周边小零售商的反对，“欧洲城”也承诺缩减卖场规模。
根据“欧洲城”官网宣传，“欧洲城”项目可带来一万多就业岗位。
“巴黎附近农地已非常稀有”
CPTG协会主席Bernard Loup表示，他们将继续努力，促使政府放弃“戈内斯三角地站”的建设计划、以及这一地区的整治规划。他们此前推出另一个替代计划，希望能把该地区变成大巴黎的“农业食品环带”。
绿色和平组织法国分部总干事Jean-François Julliard对此表示，“欧洲城泡汤了，这真是个好消息。在生态转型背景下，这个项目简直荒谬。”“现在必须确保农地得到保护，巴黎附近的这些农地，现在已经非常稀有了。”
支持者表达不满
相反，当地政府对“欧洲城”项目要热心得多，因为这会为当地创造更多就业机会。戈内斯市的社会党籍市长Jean-Pierre Blazy在7日的声明中表达不满称，“政府以一种纯粹象征性的生态视角，牺牲了我们的土地。”
今年10月，当地官员曾经和项目开发方联合举行新闻发布会，强调这一项目对本地“至关重要”。戈内斯及其所在的瓦兹河谷省（95省）是巴黎大区经济发展较为落后的地区，省政府也对“欧洲城”项目极力支持。
欧尚集团的房地产子公司Ceetrus的董事长Vianney Mulliez今年10月底在媒体上曾表示，从夏天起，随着项目用地的争议发酵，他们已经感觉到政府在这一项目的支持力度在减弱。
大巴黎快线尴尬了
随着“欧洲城”项目被放弃，与其关系紧密的“大巴黎快线”17号线也同样成为问题。此前该线拟议中的“戈内斯三角地站”很大程度上与“欧洲城”项目相配套，如果“欧洲城”不复存在，那么这一地铁站也就没有意义。
（编辑：原野）