【欧洲时报2月5日秋狸编译】2025年伊始，特斯拉在法国的开局就非常糟糕。一月份的汽车销量比去年同期减少了近50%。这种下滑既受季节性因素影响，也反映出更深层次的问题。在整个欧洲，特斯拉都面临重大挑战。
欧洲市场成绩惨淡
综合法国科技媒体网站Les Numériques、RMC新闻平台报道，今年以来，特斯拉在欧洲的汽车注册量急剧下降，跌幅因市场而异。
最新数据显示，该品牌一月在法国市场销量同比下降63%（注册数量为1141辆），英国下降18%（1293辆），葡萄牙下降31%（380辆），挪威下降40.2%（663辆），丹麦下降40.9%（451辆），荷兰下降42.5%（926辆），而西班牙市场更是暴跌75%（269辆）。
这个惨淡的“成绩单”引发了广泛关注，许多人认为这与马斯克的人气下降有关。在瑞典，一项最新调查显示，对特斯拉持正面评价的受访者仅占11%，而此前为19%。同时，特斯拉的反对者数量大幅上升。
不只是形象问题
然而，销量下滑背后还有更多因素。首先，特斯拉的第一季度销量总是比较低迷，因为公司会在年底清理库存以推高年度销售数据，这一趋势在2023年已经存在。
此外，中国电动车正吸引着越来越多的消费者，尤其是那些寻找传统欧美厂商替代品的人。比亚迪（BYD）在英国销量激增，蔚来（Nio）和小鹏（Xpeng）也在欧洲市场推出极具竞争力的电动车。中国政府的强力扶持使这些品牌能提供极具竞争力的价格，导致越来越多欧洲消费者转向中企品牌。
同时，欧洲车企也没有袖手旁观。雷诺凭借新款R5斩获“年度最佳汽车”称号，大众、标致等传统车企也纷纷推出更具吸引力的电动车，以更具竞争力的价格和更本地化的服务争夺市场。
最后，特斯拉正在推进Model Y的更新换代，但生产转换过程导致供应短缺，给本就动荡的市场带来了新的不确定因素。
对此，特斯拉也做出反应。从今年起，将推出新车型或更便宜的版本，将采用与现有车型相同的生产线，但售价将从目前的4万美元左右降至3万美元左右。
（编辑：皋离秋）