【欧洲时报11月21日冀果编译】福特欧洲总部和电动汽车生产基地位于德国科隆。不过由于汽车销量停滞不前，这家汽车制造商希望大幅裁员——仅在德国就达2900人。与此相关，还有福特对德国政策的批评。
德新社报道，为降低成本，美国汽车制造商福特希望到2027年底在德国裁员2900人。该公司还宣布，科隆工厂大部分工作岗位将被裁撤。据悉，欧洲总体预计裁员4000人，其中英国800人，其他欧盟国家300人。
福特欧洲总部和两款电动汽车车型生产基地均位于科隆。据企业劳资委员会称，福特目前在科隆有员工约11500人，这意味着大约四分之一的岗位可能会被裁减。
北莱茵-威斯特法伦州州长武斯特（Hendrik Wüst）认为这不仅对员工及其家人是一个沉重打击，对汽车行业也是一个沉重打击。“我期待福特能承诺不会因经营原因而裁员。”他在社交平台X上写道。
福特表示，近年来公司在乘用车领域亏损严重。首先是该领域转换到电动汽车赛道的成本高昂。此外，该公司还提到了电动汽车竞争对手和严格的二氧化碳排放目标。在福特看来，这些要求是内燃机业务发展的抑制因素。
福特并不是唯一遇到问题的公司。归根结底，目前所有德国汽车制造商都承受着很大压力。在国家电动汽车补贴取消后，电动汽车需求量锐减，而且低迷的经济形势和对就业的担忧也导致消费者购买意愿下降。
批评德国政策
福特经理人瓦森伯格（Marcus Wassenberg）表示，他们希望为子孙后代推动在欧洲业务的强劲发展。“因此，我们必须实施艰难但果断的措施，以确保福特在欧洲的竞争力。”公司管理层呼吁德国联邦能改善市场状况。福特高管抱怨说，德国和欧洲缺乏“一个连贯且明确的政治议程来促进电动汽车发展”。
为生产电动汽车，福特于2023年和2024年向科隆工厂投资了近20亿欧元。但是，福特的小型内燃机车型嘉年华（Fiesta）已停产，另外两款电动汽车现已在科隆的装配线上下线。武斯特表示，鉴于福特数十亿欧元的投资以及对科隆工厂和电动汽车的明确承诺，他期望公司管理层能继续信守诺言
但这份高期望尚未得到任何程度的满足。今年夏天，由于福特欧洲乘用车业务负责人桑德（Martin Sander）出人意料地跳槽到大众公司，导致福特不得不对管理层进行重新调整。其他高管也背弃了福特。为解决问题，福特现在正进一步收缩业务。2018年，这家汽车制造商在科隆仍有近2万名员工，但到2027年底，这一数字可能会减少至不到一半。
（编辑：北风）