具体而言，A、K、L和P线以及T4、T11、T12和T13有轨电车的服务基本正常。E线平均四分之三车辆运行。C、J和U线路上，平均三分之二列车运行。B、H和N线路的交通将进一步恶化，平均只有一半车辆运行。
RER B线从北站出发只有一半车辆，从Chatelet-les-Halles出发有四分之三。RER D线和Transilien R线，平均三分之一运行。D线Creil-Corbeil和Goussainville-Melun轴线五分之二运行。在早晚高峰时段，Corbeil-Malesherbes轴线上只有三分之一列车。Juvisy-Corbeil经由Ris和Corbeil-Melun经由St Fargeau的轴线无车。
R线也将受到显著影响，只有三分之二列车在巴黎-Montereau-Montargis轴线上运行。Melun-Montereau轴线上无车。
此次铁路工人工会呼吁进行24小时的罢工，以抗议SNCF货运公司（Fret SNCF）的解体，这将导致5000个工作岗位中的500个被取消，以及在客运运输中引入竞争。之后还会从12月11日起进行可持续的罢工。
Fret SNCF公司将在1月1日被两家公司取代，一家专门从事货物运输（Hexafret），另一家负责机车维护（Technis）。SNCF承诺不会裁员，将把未保留的铁路工人重新安置在集团的其他公司。
这次解体源于政府与欧盟委员会之间签署的一项协议，该协议是在对Fret SNCF接受国家非法援助一事进行调查后签署的。协议还计划在2026年初对私人资本开放股份。工会则谴责这一私有化做法，而SNCF管理层反驳称铁路集团将保留大部分股份。
来源：《LeParisien》
