本文作者为烦恼的爱，主编为萨沙，如果转载请务必注明
要说当下最火的影片无疑要数《战狼2》，但在9月1日，一部由诺兰导演的“年度神作”《敦刻尔克》即将在全国上映。这部影片讲述了英法联军在敦刻尔克传奇版的大撤退中三个看似独立，却又紧密相连的小故事，而这其中的一个小故事就包含了“年度最燃空战戏”。号称“外貌强盗”的最帅男神汤姆·哈迪在片中扮演了一名英国皇家飞行员，他驾驶着“二战五大最帅战机之一”的喷火式战机，在海峡上空为了掩护联军的撤退，英勇的阻击德国飞机。该片在拍摄时，极力还原真实的场景，甚至直接动用了二战中货真价实的喷火式战机MK1型。今天就让我们来谈一谈这款在二战中大出风头的，英国的头号王牌战机——喷火式战斗机。
喷火式战斗机是英国最为有名，也是最为主要的单发动机战机。该机是由大名鼎鼎的维克斯·超马林公司设计的，1936年进行首飞后，军方就对该机非常满意，当即订购了310架，这就是最早的喷火MK1型战机。喷火战机的线条非常的优美，采用了框架极少的水泡形座舱盖，保证了其良好的视野。同时它的机翼为了减少扰流，降低翼载荷，特意设计成了椭圆形。
但是由于椭圆形的机翼工艺复杂，当时英国的制造商很多都没有这个技术，导致喷火战机的生产进度极其缓慢，空军甚至考虑取消这个型号，最终超马林公司保证尽快提高产量，才说服了空军。喷火战机还采用了众多新技术，包括全金属承力蒙皮、铆接机身、可收放起落架、变矩螺旋桨……初期型的喷火MK1型战机装备了一台罗·罗公司出品的953马力的“劳斯莱斯梅林”Ⅲ引擎，时速可以达到563公里/小时，安装有8挺7.7毫米机枪。
喷火式战机是德国Bf—109战机的一生之敌，两者从战争初期一直打到了战争结束。喷火式战机除了在速度和装甲上略有差距外，其航程、火力，特别是机动性上比Bf—109战机都要略胜一筹。《敦刻尔克》中也真实的再现了喷火式战机与Bf—109战机的交锋。片中汤姆·哈迪驾驶着一架喷火MK1型战机与两位队友前往敦刻尔克护航，在空中一架喷火式战机被德军Bf—109战机偷袭击落，另一架喷火则漏油坠海。汤姆·哈迪与德军Bf—109战机在空中激烈格斗了半个多小时后击落了一架敌机，但油料已到了必须返航的极限。
正当他准备回航时，却发现一架Ju87轰炸机正在对英国的船队进行轰炸，于是他毅然决然的放弃了回航，转过头去追击那架Ju87轰炸机。但是由于轰炸机上猛烈的炮火导致他几次攻击不中，反而让另一架Bf—109从后面锁定了他，他不得不再次转身与Bf—109进行空中近身肉搏。汤姆·哈迪不顾油料不足，抱着必死的信念，加大油门抢先占据高空优势战位，利用背对太阳光的优势，最终干掉了那架Bf—109。由于主油箱的油料耗尽，他被迫切换到副油箱，然后开足马力追加那架Ju87轰炸机。最后他打下了那架Ju87轰炸机后，油料耗尽，迫降到了敦刻尔克柔软的沙滩上。影片拍摄的非常真实，喷火在做过载机动时，你可以看见机舱零件一直在抖，在发动机由于油料不足，空中停车后，重新启动发动机时，机后还逼真地冒出了一股黑烟。
当然真实的敦刻尔克空战远没有影片中取得的那么大的战果。英军的喷火式战斗机和飓风式战斗机竭尽全力仍无法阻止德国空军的狂轰乱炸，虽然给德国空军也带来了一定的损失，但是喷火战机自身仍然损失了几十架。英国皇家空军痛定思痛后，改进了编队战术，并且大力改造喷火战机，最终在不列颠空战中顽强的抵抗住了德国空军，并在此后的欧洲以及北非的空战中逐渐占据了上风。这一切空战的胜利很大程度上依靠了各种改进型的喷火式战机，特别是1941年出产的MK5型，装备了1140马力的“劳斯莱斯梅林”45引擎，2门20毫米机炮和4挺机枪，在火力上得到了极大的提高。虽然在不列颠空战中喷火式战机仅取得了45%的战果，低于飓风战机的55%，但要看到喷火式战机在空中的主要任务是对抗Bf—109，掩护飓风战机去攻击更易被击落的轰炸机。
不列颠空战中，第65中队的飞行士官富兰克林在一次空战中，充分利用喷火式战机卓越的机动性能，在超低海拔高度（低于100米）上通过利用躲避式转向（被称为“急转”），迫使后方追击他的一架JG52的Bf—109E战机直接飞进了大海。当天的飞行值日官在登记战绩时，特别在其后标明为“技术性击落”。这个特例也充分说明了喷火式战机优秀的机动性。由于喷火式的翼载较Bf—109低，因此在与采用“高速进入，一击就跑”战术的Bf—109格斗时，常能通过机动，夺取攻击主动权，以达到保存自己，消灭敌人的目的。在不列颠空战中与喷火式交过手的德国王牌飞行员奥斯特曼中尉曾感叹到：“喷火式战机非常灵活，适合飞特技、翻筋斗、做横滚都很拿手，并能在做这些特技的同时进行射击，可把我们吓坏了。”
喷火式战机优异的战斗性能还造就了一批超级王牌飞行员，其中最有名的喷火战机王牌飞行员并不是英国人，而是一位来自加拿大的空中斗士，他就是英国皇家空军加拿大籍王牌飞行员乔治·F·佩林。1942年他驻防马耳他岛期间对来自德国的Bf—109和意大利的轰炸机大开杀戒。在作战中，佩林揣摩出一种非常有效的射击方法，这种方法被称作“偏量射击法”，他充分利用喷火式战机机动性能好的特点，对向上拉起逃窜的敌机，佩林能在距其800米的后方，瞬间算出其在未来的位置及弹着点的修正量。每次，他只需要1到2秒种，便可击落敌机，让队友们羡慕不已。一次意大利18架Z-1007型轰炸机在30架Bf—109战斗机的掩护下前来袭击马耳他岛，佩林率领17架喷火式战机起飞迎敌。
他们从5500米高度逼近敌机，佩林把油门加到最大，从5点钟方向接近，德机进入他的射击距离，其中一架Bf—109被他死死套住。德国人发现危险临头，突然散开，可为时已晚。佩林已经开火，为首那架Bf—109应声中弹。他还想爬高，但佩林利用那套“偏量射击法”再一次击发。德机发动机中弹，碎片横飞，坠毁在了地面上。此时空中到处都是德意飞机，有单机、双机和多级编队。佩林乘胜追击，又咬住1架单机。可他回头一看，发现初上战阵的僚机被另一架Bf—109咬住。于是一掉机头转过去把它赶走了。他重新瞄上一个目标准备攻击，发现僚机再度被敌缠上，于是又一次放弃攻击机会回身救助，他靠一个大坡度急转弯迎敌，再次赶跑了僚机后面的尾巴。此时他突然发现两架Bf—109正朝4名挂伞降落的盟军飞行员射击，他怒从心起，猛扑上去，迫使德机掉转机队迎击。两架Bf—109大速度对头冲过来，说时迟那时快，就在即将相撞的一刹那，德机向右一闪，刷地冲了过去。佩林推杆蹬右舵追上它们。
一想到这两个家伙竟然向跳伞人员扫射，他怒火直顶脑门。在1000米高度，两架德机突然一左一右分开，佩林当机立断，决定先向长机开刀。眼看快追上时，德机突然改出俯冲。发动机排气管冒出淡淡黑烟突然消失。佩林一眼识破了对方的花招，他知道德国飞行员是想靠突然减速让喷火式战机冲到前面。他急收油门杆，稳定速度。德机又压了个向左90度坡度，作了个垂直转弯。佩林没有上当，保持较慢的速度沿内径切入。他按下射击按钮，机炮机枪同时开火。他眼看Bf—109的身影在他瞄准光环内由左至右穿过，先机尾后机头。这说明自己转弯过了头，不过对方已经中弹被击落了。佩林此战共击落两架Bf—109，击伤一架Z-1007。到战争结束时他共击落了31架飞机，位列英国皇家空军王牌飞行员的第5位。
二战末期，喷火式战机还成为了阻击德国V—1导弹的专用战机。战后喷火式战机出口到多个国家，包括印度、南非、叙利亚、以色列等，其中的“海火”47型战机还跟随英国空军参加过马来西亚和朝鲜战争。有意思的是，1949年1月7日，以色列的喷火式战机还同干涉以军作战的英国喷火式战机发生了交战，初出茅庐的犹太空军一举击落三架英军的喷火，再一次让喷火式战机引起了世界的瞩目。
喷火式战机及其各类改进型的总产量超过了2万架，但即便是达到了活塞式飞机巅峰的喷火式也敌不过喷气时代的到来。1957年最后一架喷火式退出了现役。但一些经过精心保养的喷火式战机仍不时进行一些特种飞行。1969年，英国著名制片人费兹从英国国防部搜集到了36架库存的喷火（其中12架修理后恢复了飞行），加上英德其他的一些老式飞机，拍成了一部空战巨片《不列颠空战》，真实的再现了那次战役惊心动魄的场面。（即将上映的《敦刻尔克》不知道是不是这些快80岁高龄的喷火战机最后的表演。）
回顾喷火式战机十余年不平凡的战斗经历，有人给它作了这么一个评价：“喷火式战机是世界航空史上名机中的名机。”