海外网9月15日电 据欧洲时报网报道，作为汽车产业的最大消费国，中国官方刚刚透露，正在着手制定停售燃油车时间表。而作为汽车生产的重要生产和研发地，欧洲多国也已经陆续公布本国的停售燃油车时间表。在此背景下，人们似乎已经可以看到，“无燃油车时代”就在不远的将来。
法兰克福国际车展被誉为世界汽车工业“奥运会”，展示了汽车行业的最新趋势，在9月12日的媒体预展上，已有多款电动汽车亮相。车展将于9月14日正式对公众开放。
德国汽车工业联合会主席魏斯曼近日表示，本届车展将聚焦三个方面，即数字化与汽车之间的互联、电动汽车等新能源车发展趋势以及传统内燃机车向效率优化和更经济方向改进。从传统内燃机汽车到混合动力车、再到尾气零排放的纯电动车以及全自动无人驾驶车，全球各大汽车厂商使出浑身解数同场角力。
图为9月12日在德国法兰克福国际车展媒体预展上拍摄的Aspark Owl电动跑车。（图片来源：新华社）
本届车展共有来自39个国家和地区的近千家厂商参展。创新产品数量创历史新高，总计363个，其中世界首发产品228个。例如德国宝马公司推出新型的ＢＭＷ ｉ3ｓ电动车；奔驰公司官方发布了新型Ｓ级轿车；中国长城汽车公司展示了ＷＥＹ首款插电式混合动力车型。
图为奥迪全自动驾驶纯电动Aicon概念车。（图片来源：新华社）
目前全球汽车产业生态正在重构，许多国家纷纷调整发展战略，加快在新能源、智能网联产业的布局。今年7月初，法国政府宣布将在2040年前彻底禁售燃油车，同时将通过经济手段激励法国民众使用新能源车辆。英国政府7月底也宣布，将从2040年起全面禁售汽油和柴油汽车，届时市场上将只允许电动汽车等环保车辆销售。此外，荷兰、挪威等国也宣布了全面禁止汽油车和柴油车生产与销售的时间表。 随着全球汽车产业正加速向智能化、电动化方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，中国也已启动传统能源车停产停售时间表研究。
图为奔驰Smart纯电动自动驾驶概念车。（图片来源：新华社）
进入新世纪以来，中国汽车产业实现快速发展，尤其在新能源汽车领域，中国已成为最大的生产和销售市场。2016年，中国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球50％。从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车发展加快对技术要求也越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。
本届法兰克福车展，将有多家中国汽车品牌登台亮相：剑指高端的自主品牌WEY、曾在上一届参展的宝沃汽车、以及首次参展的奇瑞汽车，都将借此机会，一展风采。
图为宝马Mini电动概念车。（图片来源：新华社）
奇瑞汽车将携M31T亮相本届车展，日前发布了这款全新紧凑型SUV的设计图。奇瑞公司表示，这款尚未命名的车型将引领全新的 “生 动”(Life in motion)的设计理念，同时也为计划在未来几年在欧洲上市的全系列车型打响第一枪。
设计图显示：新车采用超大型号轮胎，无车门把手设计，以及突出的车身造型线条。当然，实车外观预计并不会完全符合设计图稿。尽管如此，在竞争强劲的紧凑型SUV市场上，对于想要一款与众不同的车型的消费者而言，这款车仍不失为一个不错的选择。
奇瑞公布的M31T设计图。（图片来源：环球网）
宝沃曾参加了上届法兰克福车展，并亮相了首款车型BX7，本届法兰克福车展，宝沃将复活历史上最知名的Isabella车型，目前为止，宝沃方面仅发布了一张旗下全新概念车的预告图。Isabella曾是宝沃在1954推出的车型，被誉为是“宝沃最美车型”。
宝沃公布的Isabella预告图。（图片来源：汽车之家）
图为本田纯电动概念车。（图片来源：新华社）
图为宝马Mini电动概念车。（图片来源：新华社）
全球汽车业目前已处在深刻变革之中，电动、互联、智慧、共享代表着车企未来的设计方向。从本届车展上，人们不仅可以看到世界各大汽车厂商新车开发的进度和智能控制技术的进展，同时也能领略到各大厂商通过新车发布所呈现出的企业产品布局和未来发展战略。
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