【欧洲时报6月4日冀果编译】德国联邦政府气候顾问们6月3日表示，德国很可能无法实现其2030年温室气体排放目标。此言论与联邦经济与气候保护部部长哈贝克今年3月份的预测相悖，气候顾问们呼吁采取新措施。
预估过于乐观 目标恐难实现
欧盟新闻网站“欧洲动态网”报道，气候问题专家委员会是一个独立的权威机构，职责是评估德国的气候工作表现。委员会表示，到2030年，德国不太可能实现温室气体排放量比1990年减少65%的目标，因为运输和建筑等行业在目标实现方面有困难。
早在今年4月，德国就出台了一部更灵活的《气候保护法》，为交通运输等不能实现目标的部门提供了更多回旋余地。不过，这部法规还要求，如果气候问题专家委员会在2025年确认德国将继续偏离其设定的目标，那么联邦政府必须针对2030年目标采取纠正措施。
今年3月，哈贝克援引联邦环境局数据表示，德国正首次行驶在实现其气候目标的轨道上。哈贝克发出此言论的背景是德国2023年温室气体排放量减少了10%。不过，专家委员会称联邦环境局此前对几乎所有经济部门的估计过于乐观。即使在2030年之后，德国也不会走上正确的道路，并且还会危及到2045年实现气候中和的目标。
专家委员会主席亨宁（Hans-Martin Henning）在一份声明中表示：“在此背景下，我们建议不要等着再次偏离目标，而是应研究能否及时采取额外措施。”委员会将专家顾问与联邦环境局之间的预测差异部分地归因于2023年的财政预算危机，这导致工业改革资金减少了600亿欧元，而在针对2025年预算的复杂棘手的谈判过程中，相关费用可能会被进一步削减。
“考虑到即将到来的预算谈判，红绿灯联盟迫切需要确保未来对气候领域的投资。”德国智库Agora Energiewende说。
亨宁和他的同事还认为天然气和欧洲二氧化碳价格（ETS）的下降是德国气候形势不那么乐观的一个原因。
新气候法备受争议
经过数月拉锯，4月，社民党、绿党和自民党最终投票通过《气候保护法》。
领导联邦交通部的自民党曾主张进行改革，为某些屡屡拖后腿的行业提供一定的回旋余地。然而，这样做的前提是不超过德国二氧化碳排放限值。
改革后的法律称，因为现在各个部门已经解决了以前面临的问题，所以整个联邦政府有责任制定更雄心勃勃的气候保护措施。不过具体由谁来负责，法律并没有明确规定。
德国还必须完成欧盟的目标。到2030年，德国交通和供暖部门的排放量必须比2005年减少50%。与欧洲大部分国家一样，德国尚未走上实现这一目标的轨道。
（编辑：北风）