海外网9月12日电 德国快递巨头DHL于日前公布，将与大众汽车合作，联手推出新的邮件派送方式：将包裹直接投递至车主的后备箱！这一“驾驶员项目”将率先在柏林进行为期半年的测试。
对热衷于网购的人来说，DHL此举不失为一个便民的创新行动。通常情况下，在德网购后都是由快递公司派送到相应的家庭住址，在外工作或者因上课而无法接收包裹的人们，则可以选择将邮件送至临近的包裹自助领取站或者是代收点，之后再自行前往领取包裹。
这一传统的派件方式对于上班族和学生党而言，不便之处显而易见：派件时人不在家，下班或放学后代收点或者领取站又超过了领取时间，导致包裹迟迟无法到手。
对此，DHL“将包裹送至后车厢”的新想法对于解决这一困难或许有所帮助。
如何参与“驾驶员计划”？
参与这项计划的申请要求并不严苛：
1.居住在柏林；
2.年龄在21岁及以上；
3.超过1年驾龄的驾驶执照；
4.经常网购。
如果符合以上条件者，可以到大众汽车网站的“We Deliver”页面下申请加入这项计划。
这一计划中最令申请者心动的莫过于在申请成功后可以领取到一辆用于测试的大众Polo汽车，其使用期限为4周，之后只要通过DHL的网站注册便可以选择包裹派送至后车厢的服务。
在大众投放到测试的50辆Polo汽车中，均配备了GPS定位系统。车主需要事先在DHL的网站上填写需要派送的车辆信息、派送的地址和时间段，快递员在派送过程中通过定位及特定的二维码便能找到需要派件的后车厢。这意味着即使人在办公室里工作或者在学校里上课，包裹也会顺利地“躺到”后备箱中，无需再为超过领取包裹的时间而忧愁。
安全保障与实施难度
然而，这项新计划存在的弊端也十分明显：如果在通过测试后，将这一项目投入市场，就代表着车主的后备箱或许不再安全！如今投放到测试中的汽车均为大众专为“We Deliver”这一项目所准备的，但等到计划正式实施时，如何获取到汽车后备箱的开箱方式，如何确保这一数据或信息不会泄露以及如何确保车主汽车的安全等，将成为DHL和大众需要解决的首要问题。
其次，由于派送时间段的不稳定性，如若车主在派送期间需要使用汽车，那么对于包裹的无法寄送是否有新的替代方式？在一些涉及到贵重产品的包裹中，当其需要收件人亲自验收时，如何解决这一问题也需要被DHL考虑到。这一派送方式听起来固然新颖，但是在实施起来也确有一定的现实难度。（欧洲时报德国版）
责编：李瑞辰、樊小菲