【欧洲时报原野编译】巴黎大众运输公司（RATP）3月28日公布了一项打击逃票计划，以应对每年数亿欧元的损失。该计划包括约20项措施，其中最主要的是提高罚款金额。
每年损失7亿欧元
根据RATP的2023年数据，该公司运营的交通网络每年发生约170万起违规行为，逃票率因交通方式不同而有所差异：地铁和区域快线（RER）的逃票率约为5%，公交车的逃票率达到15%，而有轨电车（Tramway）的逃票率达16%。
巴黎大区议会主席、巴黎大区交通管理局（IDFM）主席佩克雷斯在2月中旬要求各运营商实施打击逃票计划，在今年底前将逃票率减半。根据IDFM估算，整个巴黎大区的逃票行为每年导致7亿欧元的收入损失。
提高罚款金额
为增加威慑力，RATP计划将罚款金额提高20欧元。目前乘客当场支付的罚款金额为50欧元，远低于全球平均水平的116美元（约合107欧元）。RATP希望将现场支付的罚款金额提高至70欧元，若选择延迟支付，金额则达到120欧元。该措施需获得IDFM批准才能生效。
加强查票力度
自今年2月以来，RATP已经在逃票率较高的地区开展了200次连续查票行动。行动共检查乘客6万人次，开出6300张罚单。
RATP计划进一步加强突击检查，特别是在有轨电车线路上，检查员人数将在未来三年内翻倍。地铁和RER线路上的查票员也将逐步增加50%。
目前RATP共有1000名查票员，每天在各条线路上部署400至600人。
引入人工智能监控
RATP还在研究使用人工智能（AI）来打击逃票行为。
具体来说，AI通过监控自动识别乘客违规穿越检票口的行为，一旦检测到逃票，系统将立即通知安全中心，派遣执法人员到现场处理。
西班牙巴塞罗那已采取这一模式，RATP也计划借鉴。不过，RATP强调，若要进行此类试点项目，必须获得法国立法机构的批准。
（编辑：冬雨）