【欧洲时报3月20日申忻编译】近日，英国议员称，残疾人交通出行状况堪称“国家耻辱”，并表示需要建立新的执法机制来保障他们的出行权利。
英国《卫报》报道，下议院交通特别委员会发布报告，揭露了残疾人使用交通服务时面临的系统性障碍：轮椅使用者被滞留在飞机上无法下机；的士司机拒载携带导盲犬的乘客；盲道上有障碍物而堵塞通行……
报告指出，新冠疫情以来，部分地区的交通无障碍建设倒退了。在委员会征集的证据中，超2/3的残疾受访者表示使用交通服务时“总是”或“大部分时间”遇到问题，仅有不足2%的人表示从未遭遇出行障碍。超半数受访者称，他们会因为担心出行困难而干脆不出门。
许多人反映，公交车上的轮椅位、火车服务中的乘客协助等本应有的设施往往无法使用，部分原因是人手不足。
议员们指出，尽管反歧视法理论上应发挥作用，但现实情况却大相径庭。委员会呼吁全面审查所有交通领域的相关立法，以及执法机构的权力与资源，或需设立单一执法机构以维护残疾人权益。
委员会主席露丝·卡德伯里表示：“我国交通服务将残疾人变相视为二等公民，剥夺他们就业、休闲、获得社会支持和基本服务的机会。这种剥夺他人权利的行为堪称国家的耻辱。更甚者，那些权益受侵害的残疾人在寻求救济或赔偿时，面临的是错综复杂的投诉流程：要么被敷衍推诿，要么陷入无果的漫长拉锯。即使投诉得到解决，问题也得不到反思，改变无从落实。人们不禁怀疑，服务人员是否将偶尔的小额罚款视为经营成本的一部分。交通服务缺陷必须减少。本届议会在推进交通服务改革时，政府必须确保有特殊出行需求的群体不再被忽视。这需要以新的包容性交通战略为基础，并辅以长期资金支持。”
报告强调，整个交通系统必须将残疾人无障碍出行视为基本人权，服务缺陷应被界定为歧视行为，而非单纯的客户服务问题。
议员们发现，残疾人在自费投诉或寻求救济时承担了过重负担。即使投诉成功，也极少带来持续性改变。他们敦促政府在12个月内建立统一、便民的跨交通方式投诉服务体系。
（编辑：申恬）