【欧洲时报3月19日秋狸编译】来自Deliveroo、Uber Eats和Stuart等外卖平台的骑手们18日在法国几大城市发起示威活动，要求提高薪酬，并谴责薪酬计算缺乏透明度。
一年内薪酬下降25%
综合法国《费加罗报》《20分钟报》报道，骑手们聚集在街道上，数十人挤在一起，大部分时间都在等待。他们盯着手机，随时关注各种信息，只等铃声响起。终于，铃声响了，有一个订单需要配送，单程12公里，回程同样12公里，订单价格仅为6.50欧元。“这一点儿都不值。”来自阿富汗的约瑟夫·阿坦加纳拒绝接单。
几分钟后，同样的铃声再次响起，还是没人愿意接这一单。于是，Uber Eats提高订单价格至8欧元。“这种配送，一单下来要耗费一个小时。你拿到6或8欧元，但还要付油费、保险费以及社会保险费用。这根本不可能。”这个差事最终被另一位外卖员接受了，他骑上自己的摩托车离开，爬了好几层楼梯才最终送达。
“我们不能再这样继续下去了。自从我开始接单以来，我的收入下降了40%到50%。”作为一名自2020年起开始独立接单的外卖员，阿坦加纳说出了很多人的心声，“这些平台把人们推向贫困，助长了一种现代奴隶制体系。”
“在一年的时间里，平台削减了骑手收入的25%。”由多个骑手工会（包括Union-Indépendants、CGT Livreurs、FNAE和Sud Livreurs）联合发布的一篇声明如此说道。据Union-Indépendants工会透露，这也是本次罢工的原因。该工会全国代表法比安·托索里尼解释道，“这次示威在外卖行业是首次，完全源于外卖员的要求。”
在法国各地，大多数外卖员“都来自移民群体”。有些人法语水平有限，有些人甚至没有合法证件。即使平台给出的价格极低，他们也“别无选择”，只好花钱买自行车或摩托车，去赚取区区几欧元。一位外卖员透露，他一天工作12小时，仅赚30到40欧元。
薪酬问题也与激烈的竞争有关。各大平台拥有众多可以工作的外卖员，因此可以压低价格。
托索里尼表示，本次抗议规模空前，不仅包括大城市，一些中小城市也参与其中。他在接受法国新闻台（Franceinfo）采访时透露：“杜埃大约有50名骑手，预计至少40人会参加罢工，从比例上看，参与度是相当大的。”
工会希望能设立一个最低计费标准，例如每单至少3.20欧元，每公里的补贴不能低于1欧元。外卖员们还希望像Deliveroo和Uber Eats这样的巨头能够公开他们是如何制定薪酬标准的算法和规则的。
谈判未达成共识
然而，代表外卖平台方的独立平台协会（其成员包括Deliveroo、Uber Eats和Stuart）与骑手代表进行的谈判最终未能达成共识。
“我们提出了新的措施，不仅超越了2023年以来的改善内容，还包括基于‘时间+距离’计算的最低收入保障，以及因餐厅关闭而提供的经济补偿。”该组织在一份声明稿中说，“尽管这两项提议符合工会方面的强烈要求，但拒绝就这些改进内容展开讨论。”
外卖平台方还表示：“我们依然决心继续提出符合骑手期望的改进方案。”
（编辑：皋离秋）