*. 安检权扩大：SNCF 和 RATP 的安保人员 可对乘客进行安检，无需再获得行政长官（如省长）的批准。执法范围也扩展到车站周边区域，以便处理非法兜售等问题。
*. 执法记录仪：交通检查员 可佩戴执法记录仪，自主决定何时开启，以便记录执法过程，提高透明度并威慑不法行为。
*. 电击枪授权：SNCF安保人员将被允许 配备电击枪（Taser），增强应对暴力事件的能力。
*. 危险物品扣留：安保人员可 扣押可能威胁旅客安全的物品，最长 48小时。
该法案引发了争议，尤其是左翼政党担忧 侵犯公民自由。有议员批评，赋予交通安保人员过多警察职能，使其权限接近国家警察。与此同时，右翼则认为此举 有助于提升旅客安全。
此外，法案还延长了 算法视频监控（VSA） 的试点计划至 2027年。该系统使用 人工智能分析监控画面，识别异常行为。这一措施遭到 隐私保护组织 的强烈反对，部分议员计划 向宪法委员会提起诉讼。
该法案虽在国民议会通过，但仍需参议院审议，并在 联合委员会（commission mixte paritaire） 上达成最终版本。尽管存在争议，法国政府正在采取更严格的措施，强化交通安全管理。