【欧洲时报王简编译】法新社报道，法国航空及相关职业联合会（Fnam）1月21日重申反对加重法国航空运输业的税负，称此举会严重影响行业竞争力。该协会同时对航空运输行业面临的“不可避免的衰退”表示担忧。
Fnam主席德·伊萨吉尔（Pascal de Izaguirre）向媒体发表新年祝辞时警告：“法国航空企业继续面临不可避免的衰退的势头，我们所处的税收和监管环境不断对我们造成伤害。”
该机构担心，由于一系列税收政策和限制措施的出台，2025年法国航空运输成本将“大幅上涨”。这包括航空特许使用费上涨、欧洲2030年实现温室气体减排55%计划带来的能源转型成本，以及各种税收的增加，尤其是机票团结税（TSBA）。
该联合会估计，仅2025年，这些因素将导致额外成本12亿欧元，并可能导致1.6万个就业岗位流失。
为减少财政赤字，前政府在2025年预算案中提出增加机票团结税；尽管前政府倒台，但白鲁政府正在起草的新预算案仍收入了相关内容。法国航空及相关职业联合会希望，这个措施至少应该是“临时”的，此外其收益应“用于支持航空业的生态转型”。德·伊萨吉尔同时提出，该税收措施的实施应该延后，以便航空公司有足够的时间将成本转嫁到票价中。
德·伊萨吉尔还担心法国可持续航空燃料（SAF）发展缓慢，他说如果欧洲不能迅速建立相关产业链，法国企业可能要从美国采购此类燃料。
2024年，法国的航空客运量几乎恢复到2019年的水平（99%）。国际航线客运量继续增长，但国内航线则逐年下降。2024年国内航线运送了2020万人次乘客，比2023年减少110万，比2019年减少660万。
（编辑：冬雨）